我國高速公路95%以上是收費公路，ETC幾乎覆(fu)蓋整個高速(su)公(gong)路網(wang)。隨著我(wo)國整體汽車新增數量穩定，保有量逐年增長(chang)，我(wo)國ETC產業(ye)持續發展，推廣智(zhi)慧ETC系統成為高速公路事業發(fa)展(zhan)中的(de)重(zhong)要舉措。

2020年(nian)1月，交通(tong)運(yun)輸部印(yin)發《2020年交通(tong)運輸更貼近民生實(shi)事》，加快拓(tuo)展ETC服務功能，包括開展ETC智慧停車城市試點等的全(quan)新的應用場景和體(ti)系，全(quan)面推(tui)進ETC在智慧城市和智慧高(gao)速中結(jie)合的全新應用(yong)。

2021年10月《數(shu)字交通“十四五(wu)”發展規劃》提(ti)出推進公路基礎設施全要素全周期數(shu)字化，深化高(gao)速公路電子不停車收費(fei)系統(ETC)拓展(zhan)應(ying)用，建(jian)設監(jian)測(ce)、調度(du)、管控(kong)、應(ying)急(ji)、服(fu)務(wu)一體的智(zhi)(zhi)慧路(lu)網云控(kong)平臺，推進(jin)公(gong)路(lu)智(zhi)(zhi)慧服(fu)務(wu)區(qu)建(jian)設。

無論是從國家宏觀戰略，還是從ETC用戶的(de)具(ju)體需求(qiu)出(chu)發(fa)，創新ETC發展模(mo)式、強化其應用與服(fu)務效能、提(ti)高ETC的(de)使用(yong)率均顯得尤為迫切(qie)。采用新一(yi)代信息技術(shu)，打造高速公路智(zhi)慧ETC系統，已成為(wei)行業發展的焦點與必然趨勢。

需(xu)求與挑戰

1. 維(wei)護成本(ben)高：當前收(shou)(shou)費系統尚未實現無人化(hua)、智(zhi)能(neng)化(hua)的運(yun)營管理，導致企(qi)業(ye)需(xu)承(cheng)擔高昂的運(yun)維(wei)費用。需(xu)要推動收(shou)(shou)費系統向智(zhi)能(neng)化(hua)、自動化(hua)轉型，才能(neng)降(jiang)低運(yun)維(wei)成本(ben)、提(ti)升運(yun)營效(xiao)率。

2. 通行(xing)效率低：由(you)于傳統ETC系統(tong)存在信號不穩定的(de)情況(kuang)，出現識別故(gu)障(zhang)無(wu)法迅速解決，造(zao)成的(de)擁堵比(bi)人(ren)工收費更嚴重(zhong)，還增加了(le)車(che)輛的(de)能耗，對(dui)道路(lu)通行效(xiao)率及(ji)環境保護構(gou)成了(le)挑戰。

3. 數(shu)據(ju)安(an)全威(wei)脅(xie)：收(shou)費站交易(yi)數(shu)據(ju)具有(you)極高的(de)重(zhong)要(yao)性和(he)敏感(gan)性，需要(yao)確保海量數(shu)據(ju)信息的(de)安(an)全，防(fang)止非(fei)法訪問與數(shu)據(ju)泄露。

解決方案

作為國內具有(you)創新力的工業通(tong)信解(jie)決(jue)方案及服務提供(gong)商，才(cai)茂積(ji)極響應高速(su)公路ETC智(zhi)能化發(fa)展通(tong)信應用需求，為行業量(liang)身打造的智(zhi)慧高速ETC系統(tong)方案，通(tong)(tong)過先進的信息技術和無線(xian)通(tong)(tong)信技術，實現了車輛在(zai)通(tong)(tong)過收(shou)費(fei)(fei)站(zhan)時無需停車即可自動扣費(fei)(fei)，助力交通(tong)(tong)運輸行業轉型升(sheng)級、提(ti)質增(zeng)效。

本方案采用了CM580工控(kong)機作為現場數據處理與控(kong)制的(de)中樞大(da)腦，負責接收來自(zi)RSU（路側單(dan)元）、OBU（車載單元）以及攝像頭等多種設備(bei)的數(shu)據(ju)流。這些數(shu)據(ju)經(jing)過(guo)CM580的(de)初步處理與分析后，借(jie)助CM520工業路由器(qi)的高(gao)速(su)傳(chuan)輸能力，被安全(quan)高(gao)效地上傳(chuan)至(zhi)交通調度中心。管理人(ren)員能夠即時獲取這些實(shi)時數(shu)據，從而(er)精準監(jian)控道(dao)路流(liu)量，實(shi)現交通流(liu)量的動(dong)態監(jian)測、擁堵情況的提前預(yu)警以及事(shi)故的迅速(su)響應與處理。

該方案采用了先進且(qie)(qie)安(an)全可(ke)靠(kao)的(de)(de)(de)(de)通(tong)信技術(shu)和(he)協議，確保了車輛與交通(tong)基(ji)礎(chu)設施之間的(de)(de)(de)(de)無縫且(qie)(qie)高(gao)效的(de)(de)(de)(de)互聯互通(tong)。這(zhe)一(yi)設計不(bu)僅(jin)大幅度降(jiang)低了數據傳輸的(de)(de)(de)(de)延遲時(shi)間，還通(tong)過加強數據加密(mi)及采取一(yi)系列嚴密(mi)的(de)(de)(de)(de)安(an)全措施，為敏感信息(xi)的(de)(de)(de)(de)傳輸提供了堅不(bu)可(ke)摧的(de)(de)(de)(de)保護屏障，有效防止(zhi)了信息(xi)的(de)(de)(de)(de)非法訪問或惡意篡改，全(quan)方位保障了整個交通管理系統的穩定性(xing)和安全性(xing)。

配(pei)套產品

CM580工(gong)控(kong)機

1. 集成多個串口、USB口、CAN總線(xian)、LVDS、HDMI、MIPI、網口等接口，具備高靈活性；

2. 顯示屏(ping)可(ke)視(shi)化操作，滿足多種(zhong)操作系統Android7.1.2、Linux不同集成商(shang)部署(shu)軟件要求(qiu)，能滿足系統高性能處理需(xu)求(qiu)；

3. 采用(yong)了超強四(si)核Cortex-A17處(chu)理器RK3288，性能穩(wen)定、易于維護(hu)；

4. 通過(guo)高(gao)(gao)低溫(wen)、穩定性(xing)、電力(li)最(zui)高(gao)(gao)等級EMC、震動實(shi)驗(yan)、防水實(shi)驗(yan)、多(duo)項(xiang)電磁安全(quan)性(xing)測試(shi)、多(duo)項(xiang)整機可靠性(xing)測試(shi)以及抗干擾電容觸(chu)摸測試(shi)，品質安全(quan)可靠。

CM520工業路由器

1. 雙路光(guang)纖+雙5G+雙SIM卡，擁(yong)有更(geng)(geng)大帶寬、更(geng)(geng)高(gao)速率、更(geng)(geng)低時(shi)延(yan)，能夠更(geng)(geng)好地滿足物聯(lian)網(wang)中(zhong)海量數據傳(chuan)輸(shu)的(de)需求；

2. 提供APN/VPDN專網，支持openvpn、PPTP、L2TP、IPSEC等多種(zhong)VPN協(xie)議，具有豐富的安(an)全(quan)功能，充分保障數據的安(an)全(quan)性；

3. 工業級金屬外殼，堅固耐用，-30 oC ~+70oC寬溫設計，通過嚴格的EMC測試(shi)，滿(man)足嚴(yan)苛工業環(huan)境應用需(xu)求。

方案價值

1. 集(ji)成度(du)高：方案集(ji)成了現(xian)場自動化設備、工業通(tong)信設備和交(jiao)通(tong)調度(du)中心(xin)，實現(xian)了從現(xian)場數據采(cai)集(ji)到遠程監(jian)控和管理的全過程覆(fu)蓋。

2. 穩定(ding)性(xing)強：才茂工業通信(xin)設備具備強大的(de)數據處理能(neng)(neng)力(li)和抗干擾能(neng)(neng)力(li)，能(neng)(neng)夠(gou)確保數據通信(xin)的(de)穩定(ding)性(xing)和可靠性(xing)。

3. 智(zhi)(zhi)能(neng)化水平(ping)高(gao)(gao)：通(tong)過數據分析和(he)決(jue)策(ce)支持功能(neng)，方案能(neng)夠實現對交通(tong)狀況的智(zhi)(zhi)能(neng)化監控和(he)管理(li)，提高(gao)(gao)交通(tong)效率和(he)安全性。

4. 擴展性強：方(fang)案具(ju)備(bei)豐富的(de)(de)接口(kou)和(he)擴展能(neng)力，能(neng)夠(gou)根據(ju)需要增(zeng)加新(xin)的(de)(de)現場自動化設(she)備(bei)和(he)通信設(she)備(bei)，滿足未來交通管理的(de)(de)需求。

應用(yong)現場